16メタニウムMGLの秘密はスプールにあり!?シマノが生んだ驚異の性能

シマノのベイトリールの中で、キャスト性能、リーリング性能、剛性・耐久性、軽さ、価格などトータル的にまとまった使いやすいリールとして人気の「メタニウム（13メタニウム/15メタニウムなど）」シリーズ。

今回は2016年、新たにメタニウムシリーズに追加となるリール――シマノ「16 Metanium MGL（16メタニウムMGL）」を紹介します。

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シマノ「16メタニウムMGL」

2016年に16アンタレスDCと共に新発売となる「16メタニウムMGL」。

見た目からは13メタニウムのマイナーチェンジのような印象を受けますが、スピニングリールの4年周期がベイトリールにも当てはまるのなら、13メタニウムと並行して販売される新モデルでしょうかね。

デザインは13メタニウムと同じように見えますが、ボディカラーが不評だったブラック×シルバーの2トーンから、メタニウムMgを彷彿とさせるようなシルバー1色のカラーリングになっています。

 
バンタムブランドのロッドに合わせた、という可能性もあったりなかったり。個人的にはこちらの方が素敵だなと思います（笑）実際にフィッシングショーで見てきましたが、13メタニウムよりも断然好みでした。

それでは16メタニウムMGLのスペックを見ていきましょう！

MGLスプール

16メタニウムMGLの最大の注目点となるのが、リールの名称にもなっているMGL――「MGLスプール」です。このスプールが開発されたからこそ16メタニウムMGLが生まれたと言っても過言ではないスプールです。

MGLスプールはMGLのアルファベットの組み合わせからわかるように、新しい「マグナムライトスプール」となります。これは同じ2016年にフルモデルチェンジとなる「16アンタレスDC」にも採用されている期待のスプールでもあります。

NEWマグナムライトスプールは、スプール胴径へのブランキングとスプールの薄肉化に加え、スプール側面への肉抜きを施した結果、これまでよりも軽い力でスムーズに回転し、飛距離がなんと約20%もアップしたそうです。

フィッシングショー2016のシマノブースには、この新マグナムライトスプールと旧マグナムライトスプールを比べることができるキットが置いてあり、実際に回してみたのですが、新マグナムライトスプールの方が明らかに軽い力で回りました。

スプールサイズはメタニウムというリールの位置づけを考え、これまで通り34mmスプール。またサイレントチューンによってスプールのスムーズな立ち上がりに加え、キャスト時に嫌な異音がすることもないでしょう。

ただし、サイレントチューンなどの採用によって、MGLスプールは13メタニウムとの互換性がありません。

飛距離

遠投性能がアップしているというMGLスプールを搭載した16メタニウムMGLは、本当によく飛ぶリールのようです。

実釣テストをしていたプロアングラー達も、16メタニウムMGLの想像以上の性能に驚嘆し、こんなに飛ぶの！？といったように、リールの性能を確かめるように、何度も何度も遠投を繰り返すほど。

更にこのとき高比重ワームを投げていたのですが、バイブレーションだったらラインが全て出てしまうかもしれない、という言葉も聞かれました。

リールに14lb？ラインが何メートル巻いてあったのかわかりませんが、とにかくよく飛ぶようです。

また、16メタニウムMGLはロングキャストだけでなく、ピッチングなどの近距離キャストでも、低弾道でカバーの奥、の奥へスーッと一伸びしてくれるリールになっています。

ブレーキシステム

スプールと共にキャスティングに大きな影響を及ぼすブレーキシステム。16メタニウムMGLは、13メタニウムとは異なるブレーキシステムを搭載していています。

それは2014年以降のベイトリールに採用されている4ブロックタイプの新しいSVSインフィニティと同じ4点ブロックタイプながら、全く同じものではありません。

従来の4点ブロックタイプのSVSインフィニティはブレーキシューをスライドさせることでブレーキ力を調整していました。しかし、新しいSVSインフィニティは、ブレーキシューをスライドさせるのではなく、カチッと引っ張り上げる（下げる）ことでブレーキ力を調整します。
 

更にこの新しいSVSインフィニティによって、16メタニウムMGLは今までよりも外部ダイヤル（1～6の6段階）だけでのブレーキ調整が容易になっており、サイドプレートを外すことなく、ある程度の調整が可能なんだそうです。

なので、内部のブレーキシューと合わせて設定してやることで、これまでよりも細かいブレーキ調整、幅のあるブレーキ調整を行うことができるようになっています。

ただ、16アルデバランBFS XGにマグネットブレーキが採用されている可能性があるため、16メタニウムMGLも……ということも考えられなくはありません。可能性は低いかなと思いますが。

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マイクロモジュールギア＆HAGANEボディ

16メタニウムMGLには滑らか巻き心地を約束する「マイクロモジュールギア」が、13メタニウムに引き続き採用されています。

ボディもマグネシウム製のHAGANEボディとなっており、剛性面でも不安はありません。

ハンドル＆ハンドルノブ

16メタニウムMGLのハンドルは13メタニウムや15メタニウムDCと同じようですが、ハンドルノブは違うものになっているように見えます。

15アルデバランや15アルデバランBFSなどの軽量リールに採用されているハンドルノブに近い感じがしますが、16メタニウムMGLのハンドルノブの方が肉厚な気がします。

軽さと握りやすさを考えたデザインのハンドルノブでしょうかね。画像の角度的にそう見えるだけかもしれませんけど。

それでは16メタニウムMGLの解説動画を見てみましょう！

これが16メタニウムMGLだ！

スペック・発売日

ラインナップは13メタニウム同様にギア比違いによる3タイプ×2（左右）。

ノーマルギア（6.2）、ハイギア（7.4）、エクストラハイギア（8.5）。

NEWグナムライトスプールとSVSインフィニティ他を新たに搭載した16メタニウムMGL。13メタニウムの発売から僅か3年という短い期間でのリリースに踏み切るほどのリールに仕上がったにも関わらず、価格は13メタニウムと同じ44,100円。大変うれしいお値段据え置きです！

発売日は右巻きが2016年3月、左巻きが2016年5月頃となります。相変わらず左巻きの方が遅れるようですね。

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